రోడ్డు పేవ్‌మెంట్ రైల్వే బేస్‌మెంట్ టన్నెల్ వాలు కోసం బలమైన బేరింగ్ సామర్థ్యంతో స్టీల్ ప్లాస్టిక్ వెల్డింగ్ జియోగ్రిడ్
ఉత్పత్తి వివరాలు
ఫైబర్గ్లాస్ జియోగ్రిడ్ అనేది రోడ్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్, పాత రోడ్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్, రీన్‌ఫోర్సింగ్ రోడ్ బేస్ మరియు సాఫ్ట్ సాయిల్ బేస్ కోసం ఉపయోగించే అద్భుతమైన జియోసింథటిక్ మెటీరియల్. ఫైబర్గ్లాస్ జియోగ్రిడ్ అనేది అంతర్జాతీయ అధునాతన వార్ప్ అల్లడం ప్రక్రియ ద్వారా అధిక శక్తి కలిగిన క్షార రహిత ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడిన సెమీ-రిజిడ్ ఉత్పత్తి మరియు ఉపరితల చికిత్స ద్వారా పూత పూయబడింది. ఇది వార్ప్ మరియు వెఫ్ట్ రెండు దిశలలో అధిక తన్యత బలం మరియు తక్కువ పొడుగును కలిగి ఉంటుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, తక్కువ శీతల నిరోధకత, వృద్ధాప్య నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత మొదలైన అద్భుతమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఇది తారు పేవ్‌మెంట్, సిమెంట్ పేవ్‌మెంట్ మరియు రోడ్‌బెడ్ ఉపబలంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. రైల్‌రోడ్ రోడ్‌బెడ్, డ్యామ్ స్లోప్ ప్రొటెక్షన్, ఎయిర్‌పోర్ట్ రన్‌వే, ఇసుక నియంత్రణ మరియు ఇతర ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లు.
ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క ప్రధాన భాగం: సిలికాన్ ఆక్సైడ్, అకర్బన పదార్థాలు, దాని భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలు చాలా స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు అధిక మాడ్యులస్, దుస్తులు నిరోధకత మరియు అద్భుతమైన చల్లని నిరోధకత, దీర్ఘకాలిక క్రీప్ లేదు; మంచి ఉష్ణ స్థిరత్వం; మెష్ నిర్మాణం తద్వారా మొత్తం ఎంబెడెడ్ లాక్ మరియు పరిమితి; తారు మిశ్రమం యొక్క లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచండి. ఉపరితలం ప్రత్యేకంగా సవరించిన తారుతో పూత పూయబడినందున, ఇది రెండు సమ్మేళన లక్షణాలను కలిగి ఉంది, ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క అద్భుతమైన లక్షణాలు మరియు తారు మిశ్రమంతో అనుకూలత, ఇది జియోగ్రిడ్ యొక్క రాపిడి నిరోధకత మరియు కోత నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఫైబర్గ్లాస్ జియోగ్రిడ్ ఉత్పత్తుల లక్షణాలు
ఉత్పత్తి అధిక బలం, తక్కువ పొడిగింపు, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, అధిక మాడ్యులస్, తక్కువ బరువు, మంచి మొండితనం, తుప్పు నిరోధకత, దీర్ఘ జీవితం మొదలైనవి కలిగి ఉంది. ఇది పాత సిమెంట్ పేవ్‌మెంట్, విమానాశ్రయ రన్‌వే నిర్వహణ, కట్ట, నది ఒడ్డున విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. వాలు రక్షణ, రహదారి మరియు వంతెన పేవ్‌మెంట్ మెరుగుదల చికిత్స మరియు ఇతర ఇంజనీరింగ్ రంగాలు, ఇవి పేవ్‌మెంట్ మెరుగుదల, ఉపబల, పేవ్‌మెంట్ రూటింగ్ అలసటను నిరోధించగలవు పగుళ్లు, వేడి మరియు చల్లని విస్తరణ పగుళ్లు మరియు ప్రతిబింబం క్రింద పగుళ్లు, మరియు చెదరగొట్టడం, పేవ్‌మెంట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు, అధిక తన్యత బలం తక్కువ పొడుగు, దీర్ఘకాలిక క్రీప్ లేదు, మంచి భౌతిక మరియు రసాయన స్థిరత్వం, మంచి ఉష్ణ స్థిరత్వం, అలసట పగుళ్లు నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత rutting నిరోధకత, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సంకోచం క్రాకింగ్ నిరోధకత, ప్రతిబింబ పగుళ్లు ఆలస్యం తగ్గింపు.
ఫైబర్గ్లాస్ జియోగ్రిడ్ నిర్మాణ ప్రక్రియ
(1) అన్నింటిలో మొదటిది, రోడ్‌బెడ్ యొక్క వాలు రేఖను ఖచ్చితంగా ఉంచండి, రోడ్‌బెడ్ యొక్క వెడల్పును నిర్ధారించడానికి, ప్రతి వైపు 0.5 మీ వెడల్పుతో విస్తరించబడుతుంది, 25T వైబ్రేటరీ రోలర్ స్టాటిక్ ప్రెజర్ ఉపయోగించి లెవలింగ్ కోసం మంచి సబ్‌స్ట్రేట్ మట్టిని ఎండబెట్టడం. రెండు సార్లు, ఆపై 50T షాక్ ఒత్తిడి నాలుగు సార్లు, మాన్యువల్ లెవలింగ్‌తో అసమాన ప్రదేశం.
(2) 0.3m మందపాటి మీడియం (ముతక) ఇసుకను వేయడం, మెకానికల్ లెవలింగ్‌తో మాన్యువల్, 25T వైబ్రేషన్ రోలర్ స్టాటిక్ ప్రెజర్ రెండు సార్లు.
(3) జియోగ్రిడ్ వేయడానికి, జియోగ్రిడ్ వేయడానికి దిగువ ఉపరితలం ఫ్లాట్‌గా, దట్టంగా ఉండాలి, సాధారణంగా ఫ్లాట్‌గా, స్ట్రెయిట్‌గా ఉండాలి, అతివ్యాప్తి చెందకూడదు, కర్ల్, కింక్ లేదు, ప్రక్కనే ఉన్న రెండు జియోగ్రిడ్‌లు 0.2 మీ ల్యాప్ చేయాలి మరియు రోడ్‌బెడ్ లాటరల్ జియోగ్రిడ్ ల్యాప్ భాగం ప్రతి ఒక్కటి ఉండాలి. ఇంటర్‌పోలేషన్ కనెక్షన్ కోసం నం. 8 వైర్‌తో 1మీ, మరియు వేయబడిన గ్రిడ్‌లలో, ప్రతి U-గోర్లు నేలపై స్థిరపడిన 1.5-2m.
(4) జియోగ్రిడ్ యొక్క మొదటి పొర చదును చేయబడింది, 0.2 మీటర్ల మందపాటి (ముతక) ఇసుకలో రెండవ పొరను పూరించడం ప్రారంభించింది, పద్ధతి: రోడ్డు పక్కన ఉన్న ప్రదేశానికి కారు ఇసుకను అన్‌లోడ్ చేసి, ఆపై ముందుకు నెట్టడానికి బుల్‌డోజర్‌ని ఉపయోగించండి. , రోడ్‌బెడ్‌కు రెండు వైపులా మొదటి 2 మీటర్లు 0.1మీ నింపిన తర్వాత, జియోగ్రిడ్‌లోని మొదటి పొర మడతపెట్టి, ఆపై 0.1మీతో నింపబడుతుంది (ముతక) ఇసుక, ఫిల్లింగ్ మరియు అడ్వాన్స్ మధ్యలో రెండు వైపులా నిషేధించండి, లేనప్పుడు అన్ని రకాల యంత్రాలను నిషేధించండి, ఇది జియోగ్రిడ్ చదునుగా, డ్రమ్స్ మరియు ముడతలు లేకుండా మరియు మీడియం యొక్క రెండవ పొర తర్వాత (ముతక) ఇసుక చదును చేయబడింది, అసమాన ఫిల్లింగ్ మందాన్ని నిరోధించడానికి స్థాయి కొలతను నిర్వహించాలి మరియు లెవలింగ్ సరైన తర్వాత 25T వైబ్రేటరీ రోలర్‌ను రెండు సార్లు ఉపయోగించాలి.
(5) అదే పద్ధతి యొక్క మొదటి పొరతో జియోగ్రిడ్ నిర్మాణ పద్ధతి యొక్క రెండవ పొర, మరియు చివరగా 0.3m (ముతక) ఇసుకను నింపి, మొదటి పొర వలె అదే పద్ధతిని 25T రోలర్ స్టాటిక్ ప్రెషర్‌తో రెండు సార్లు నింపి, తద్వారా రోడ్‌బెడ్ సబ్‌స్ట్రేట్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ పూర్తయింది.
(6) (ముతక) ఇసుక యొక్క మూడవ పొరలో చూర్ణం చేయబడింది, వాలుకు రెండు వైపులా రేఖాంశ రహదారి రేఖ వెంట జియోగ్రిడ్ రెండు, ల్యాప్ 0.16m, మరియు అదే విధంగా అనుసంధానించబడి, ఆపై భూమి నిర్మాణ కార్యకలాపాలను ప్రారంభించి, జియోగ్రిడ్ వేయడం. వాలు రక్షణ కోసం, ప్రతి పొరను వేయడం యొక్క అంచు నుండి కొలవాలి, ప్రతి వైపు వాలు మరమ్మత్తు జియోగ్రిడ్ అని నిర్ధారించడానికి 0.10మీ వాలులో ఖననం చేయబడింది.
(7) నిండిన ప్రతి రెండు పొరల మట్టికి, అంటే 0.8మీ మందం, జియోగ్రిడ్ పొరను రెండు వైపులా ఒకే సమయంలో వేయాలి, ఆపై అది రోడ్డు భుజం యొక్క ఉపరితలం చేరే వరకు.
(8) రోడ్‌బెడ్ నిండిన తర్వాత, సకాలంలో వాలు మరమ్మత్తు మరియు వాలు పాదాల వద్ద పొడి రాతి రక్షణ, ప్రతి వైపు 0.3 మీటర్ల వెడల్పుతో పాటు రోడ్‌బెడ్ యొక్క విభాగం మరియు మునిగిపోయే 1.5% రిజర్వ్ చేయబడింది.
