హైవే అప్లికేషన్లలో జియోమెంబ్రేన్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, నేను బహిర్గతం చేసిన ప్రాజెక్ట్‌లలో జియోమెంబ్రేన్‌లు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. పేవ్‌మెంట్ నిర్మాణాలలో జియోమెంబ్రేన్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఇది పాత తారు పేవ్‌మెంట్ మరియు పాత సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్ యొక్క తారు ఉపరితలం దిగువన లేదా కొత్త రోడ్ల తారు ఉపరితలం దిగువన సుగమం చేయడం ద్వారా పాత రహదారి తారు ఉపరితలం యొక్క ప్రతిబింబ పగుళ్లను తగ్గించవచ్చు లేదా రిటార్డ్ చేయవచ్చు.
ఇది తారు కాలిబాటల యొక్క రటింగ్ మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పగుళ్లను కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు పేవ్‌మెంట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. తారు పేవ్‌మెంట్ మరియు సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్ హై గ్రేడ్ రోడ్‌లకు ప్రధాన పేవ్‌మెంట్ నిర్మాణాలు, మరియు అవి పేవ్‌మెంట్ నిర్మాణం యొక్క రెండు వేర్వేరు యాంత్రిక విధులు.
తారు పేవ్‌మెంట్‌లలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: ఫ్లెక్సిబుల్ బాటమ్ తారు పేవ్‌మెంట్ మరియు సెమీ రిజిడ్ బాటమ్ తారు పేవ్‌మెంట్. ప్రారంభ రోజుల్లో, ప్రధాన నిర్మాణం అనువైన దిగువ. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ట్రాఫిక్ అభివృద్ధితో, ప్రధాన సబ్‌గ్రేడ్ నిర్మాణం సెమీ-రిజిడ్ బేస్ తారు పేవ్‌మెంట్. ఈ కాలిబాట నిర్మాణం చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడింది.
నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర పగుళ్లు, రటింగ్, పేలవమైన గ్రేడింగ్, స్కిడ్ రెసిస్టెన్స్ మొదలైన నిర్మాణ మరియు క్రియాత్మక నష్టం తరచుగా సంభవిస్తుంది మరియు తారు మిశ్రమాలను ఉపయోగించి సరిదిద్దబడుతుంది. ఈ రకమైన ఓవర్‌లే ప్రాజెక్ట్‌లో ఉన్న అతిపెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, అసలు పేవ్‌మెంట్ నుండి పేవ్‌మెంట్‌పైకి పగుళ్లు వేగంగా ప్రతిబింబించడం {1 సాధారణంగా 2 నుండి 3 సంవత్సరాలు}, దీని వలన ఓవర్‌లే యొక్క నిర్మాణ పొర దెబ్బతింటుంది.
తరువాతి కాలంలో సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్‌మెంట్ ఉపయోగం కూడా 1 సమూహంలో నిర్మాణాత్మక మరియు క్రియాత్మక నష్టం కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా పేవ్‌మెంట్ కీళ్ల సరళత మరియు గడ్డలు ఇప్పుడు కనిపిస్తాయి, తరచుగా తారు మిశ్రమం ఉపరితల కవర్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాయి, అయితే పేవ్‌మెంట్ జాయింట్ కాదని ఊహిస్తారు. చికిత్స, ఖచ్చితంగా రహదారి రూపాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, చర్మం పొర యొక్క జీవితం తగ్గిస్తుంది.
సెమీ-రిజిడ్ సబ్‌గ్రేడ్ డేటాలో కొత్తగా నిర్మించిన హైవే, పేలవమైన కాంక్రీట్ సబ్‌గ్రేడ్ డేటా క్రాక్‌ను తగ్గించడం లేదా సీమ్‌ను విస్తరించడం కూడా ఇప్పుడు ప్రధాన సమస్యగా ఉంది, పగుళ్లను ఎలా తగ్గించాలి, పేవ్‌మెంట్ ఉపరితల పగుళ్లను ఎలా నివారించాలి, ఇది రైన్ హై క్వాలిటీ హైవేకి కీలకం. ఇప్పుడు, ఇంజినీరింగ్ సంఘం ఈ సమస్యను మరింత ఆర్థికంగా ఎదుర్కోవడానికి కొంత కొత్త సమాచారం కోసం వెతుకుతోంది. చూడగలిగినట్లుగా, ఈ సందర్భంలో, తవ్విన పొరలు మంచి ఫలితాలతో కాలిబాట నిర్మాణానికి వర్తించబడతాయి.
జియోమెంబ్రేన్‌లు చాలా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయని మరియు రహదారి యొక్క తారు ఉపరితలంలో ప్రతిబింబించే పగుళ్లను కూడా తగ్గించవచ్చని పైన చూడవచ్చు. మీకు ఏవైనా ఉత్పత్తి అవసరాలు ఉంటే, వివరాల కోసం మాకు కాల్ చేయండి మరియు మేము మీ కోసం సహేతుకమైన సలహా తీసుకుంటాము!
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-28-2022